现有的回转台一般采用传统的齿轮、涡轮蜗杆、齿盘等传动机构，其机械结构复杂、冗长、故障多。而且传动间隙不能消除，精度低，动态响应慢，噪声大，能耗高，不能满足要求。为什么要是用dd马达驱动呢？

　　现有的回转台一般采用传统的齿轮、涡轮蜗杆、齿盘等传动机构，其机械结构复杂、冗长、故障多。而且传动间隙不能消除，精度低，动态响应慢，噪音大，能耗高，不能满足高速、高精度机床。

　　直接由转矩电机驱动的回转台传动结构简单、稳定、精度高、响应快，但回转台转速低、制动效果不明显，切削时还会产生振动。

　　DD马达直接驱动高精度转盘，转盘身体固定在内壳层，紧套和轴承法兰时，应当严格设置安装在旋转设置内部，内部和转盘之间身体配备了力矩电机，内固定有读头的支持，轴底部油和油盘相连，安装在回油管；下部配油器与上部配油器相连。所述上部分配器固定在所述旋转体上，所述旋转体固定在所述旋转套上。所述旋转体的下端设有角编码器，所述旋转体的上端设有配套夹具、定位环和上盖板。

　　转盘定子与转子体、转子体旋转套连接力矩电机，轴承旋转套与转体之间的排列方式。内芯外开环密封槽，壳牌和o形环Ⅰ密封。所述内壳的侧壁上设有进水管。所述上配油轴和下配油轴的中心设有油气通道。石油分布之间的转子和轴通过o型环Ⅱ密封。轴承是角接触球轴承。与现有技术相比，扭矩电机代替了传统的机械传动，缩短了传动链条，消除了反向间隙，有效提高了传动精度和稳定性。回转套筒与内壳之间的制动装置结构简单，与回转套筒接触面积大，能实现快速可靠的制动效果。油路和气路集成在回转台中心，结构简单，维护方便。

　　工作台采用液压伸缩套锁紧，定位准确，锁紧可靠。采用高速大转矩电机，使回转台能够高速运转，提高了承受惯性冲击的能力。

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