力矩电机和减速机是广泛应用于传动设备中的两种电机，在结构、原理、规格、性能特点、用途、技术参数等方面都有不同，下面对这两种设备进行详细介绍，力矩电机与减速机有哪些区别？

　　力矩电机是一种具有特殊的电机，它可以继续低速运行，甚至在电机被锁住时，转子不能转动，也不会对电机造成损坏。在这种操作模式下，电机为负载提供稳定的力矩。力矩电机也可以提供相反的方向的力矩，力矩电机的轴输出功率不是恒功率而是恒力矩。

　　力矩电机的结构，看作是经过力矩优化后的电机。力矩电机和通用的区别在于力矩大，散热性能好。因此，它们可以在电机闭塞和大电流输出的情况下正常工作。

　　力矩电机一般采用直流无刷电机，有时也采用开关磁阻和感应电机。由于没有标准的力矩电机，所以他们成为低速或高力矩电机。

　　力矩电机的结构为圆圈形，可分为转子外圈的转子电机，带定子电机的内圈电机、外圈带定子的内圈电机和内圈带转子的内圈电机。相同的尺寸，外转子可以产生较大的力矩，所以外转子电机比较常用。

　　一些力矩电机称为有限角电机或摇摆电机，只能在一定的角度工作，不能全转。线性马达也考虑了线性马达引入力矩。

　　力矩电机的分类：直流力矩电机、交流力矩电机、直流无刷力矩电机。

　　力矩电机的原理，在恒力矩特性力矩电机可以在大转速范围保持力矩恒定。适用于变速时需要恒力矩的传动场合。

　　减速电机是指减速电机与电机一体化的机齿轮电机，体。这种集成也被称为齿轮马达或齿轮电机，一般有专业的减速器，集成装配，电机集成供应。

　　减速机的功能：

　　1、减速的同时增加输出转矩。转矩输出比为电机输出乘以减速比，但不得超过减速齿轮的额定转矩。

　　2、减速同时降低的荷载的惯量，惯量是减速比的平方。一般是通用电机的惯性值。

　　原理：一般通过电机、内燃机或其它动力，通过齿轮减速机的高速运行或减速器的输入轴齿轮传动大齿轮，达到一定的减速效果，然后采用多级结构，降低速度，降低输出转矩。

　　减速机根据传动方式分为齿轮减速电机、涡轮减速电机和行星齿轮减速机。根据传动串联的不同可分为单级减速电机和多级减速电机。

　　根据齿轮的形状可分为圆柱齿轮减速电机、锥齿轮减速电机和圆锥齿轮减速电机。按照传动布局形式展开式减速电机、分流式减速电机和同轴减速电机。根据驱动电机可分为直流减速机、步进减速电机、伺服减速电机等。